GOLDEN 1/4 15W40 SEMI SINTETICO-GQ1540S

LUBRICANTE MULTIGRADO SEMI-SINTÉTICO CON BASES IMPORTADAS GRUPO III Y II PARA MOTORES A DIESEL

CIAR OIL SEMI SYNTHETIC SHPD ( Super High Performance Diesel) cumple con excelentes estándares de calidad, gracias al elevado contenido de bases sintéticas que intervienen en su formulación, las cuáles le brindan al producto una estructura molecular óptima y que en conjunto con un exclusivo paquete de aditivos de la más alta tecnología, dan como resultado un lubricante de desempeño superior. Diseñado para exceder los requerimientos de motores a diesel de 4 tiempos, que operen en condiciones severas y busquen intervalos de cambio de lubricante más extendidos.

Beneficios

Con su nueva tecnología STAR supera a su anterior especificación CJ-4 en más de un 50% en términos de protección al desgaste, resistencia a la oxidación a altas temperaturas y limpieza de los componentes del motor. El nuevo polímero modificador de viscosidad STAR a base de STYRENE-DIENE HIDROGENADO de SSI (Shear Stability Index ) 20%, representa la nueva tecnología de punta para motores a combustión interna de 4 tiempos a diésel. La superior estabilidad mecánica asociada con la menor tendencia a la formación de cenizas, comparada con los modificadores de viscosidad tradicionales, en conjunto con su paquete de aditivos para API CK-4 brinda una elevada estabilidad química y física al CIAR OIL SEMI SYNTHETIC SAE 15W40 SHPD CK-4/SN permitiendo alargar el desempeño hasta un 50% comparado con su anterior versión CJ-4.Tambien es recomendable para motores de combustión interna de 4 tiempos a gasolina que requieran un SAE 15W40 y API SN. Períodos de cambios extremadamente extendidos comparado con su anterior versión CJ-4.

Calidad

• CIAR OIL SAE 15W40 SEMI SYNTHETIC SHPD cumple y excede las siguientes especificaciones: API CK-4, CJ-4, CI-4, CI-4 PLUS – API SN (Para motores a gasolina) ACEA E9 -2012, E7 - Mack EOS -4.5, EO-O Premium Plus, EO-N – Volvo VDS-4.5, VDS-4, VDS-3, Caterpillar ECF-3, ECF-2 , Cummins CEA 20086, CES 20081, CES 20087(1) Detroit Diésel DFS 93K222, DFS 93K218, DFS 93K223(1), Daimler MB 228.31(2), MAN M3575(2), MTU Category 2.1 (2), Renault RLD-4, RLD-3.

Aplicaciones

• Motores de combustión interna de 4 tiempos a diésel que operan en condiciones extremas. Del transporte de pasajeros y de carga, motores de camionetas, furgonetas, agroindustria, de la construcción, marinos, estacionarios e industriales y de minería. Motores de camiones a diésel que tienen EGR, filtros antipartículas (DPF) y todo tipo de filtros catalíticos. Motores de flotas de transportes que requieren un mayor intervalo en sus cambios. Motores de combustión interna de 4 tiempos a gasolina que requieran un SAE 15W40 y API SN.